New KTM Duke 390 का हुआ खुलासा, मिलेगा 399cc का powerful Engine

New KTM Duke 390 के लाइनअप पर करीब से नज़र डालने पर पता चला कि इसमें बड़ा बदलाव ये होगा कि इसमें 399cc सिंगल सिलेंडर इंजन होगा।

New KTM Duke 390: Fresh Foundations

New KTM Duke 390 के इंजन की क्षमता अब 399 सीसी तक बढ़ गई है, और हम ट्रायम्फ स्पीड 400 के समान आंकड़े देखकर आश्चर्यचकित नहीं होंगे। हालांकि, उस बिंदु से परे, यह एक पूरी तरह से अलग इंजन होने की संभावना है, जिसे इस तथ्य से देखा जा सकता है कि इंजन के मामले अलग दिखते हैं और श्रृंखला यहां बाईं ओर है, जबकि ट्रायम्फ दाईं ओर है।

यह बिल्कुल नया LC4C इंजन एक बिल्कुल नए स्टील ट्रेलिस फ्रेम के भीतर लगाया गया है। वर्तमान 390 ड्यूक पर देखे गए स्टील ट्रेलिस सब-फ्रेम के बजाय, यह New KTM Duke 390 मॉडल एक डाई-कास्ट एल्यूमीनियम सब-फ्रेम का उपयोग करता है, जो 790/890 ड्यूक के साथ-साथ 1290 सुपरड्यूक आर के समान है। अन्य बड़े बदलाव चेसिस में एक बिल्कुल नया घुमावदार एल्यूमीनियम स्विंगआर्म शामिल है, जिस पर ऑफसेट मोनोशॉक लगाया गया है। ऐसा बड़े एयरबॉक्स के साथ-साथ कैटेलिटिक कनवर्टर के लिए अधिक जगह बनाने के लिए किया गया है।

अंतर्राष्ट्रीय मॉडल को डब्ल्यूपी सस्पेंशन इकाइयों पर निलंबित कर दिया गया है, जिसमें कांटा संपीड़न और रिबाउंड के लिए समायोज्य है, और रिबाउंड और प्रीलोड के लिए नया ऑफसेट मोनोशॉक है। हालांकि, यह देखा जाना बाकी है कि यह एडजस्टेबिलिटी भारतीय मॉडल में जगह बनाती है या नहीं।

यहां तक कि इन नए मॉडलों के पहिए हल्के हैं और नए जमाने के केटीएम आरसी लाइन-अप से लिए गए हैं। और नई आरसी रेंज की तरह, ब्रेक रोटर्स सीधे पहियों पर लगाए जाते हैं और अब उन्हें दाईं ओर ले जाया गया है। केटीएम नई ड्यूक रेंज के वजन को नियंत्रण में रखने को लेकर गंभीर है, और फुट पेग हैंगर जाली एल्यूमीनियम से बने हैं।

अंतरराष्ट्रीय बाइक मिशेलिन टायर पर चलती नजर आ रही हैं, जबकि भारत में लॉन्च होने वाली मॉडल कीमत को काबू में रखने के लिए स्थानीय स्तर पर सोर्स किए गए एमआरएफ/अपोलो रबर (जैसे नई ट्रायम्फ स्पीड 400) पर चलेंगी।

New KTM Duke 390: Electronics

New KTM Duke 390 में बिल्कुल नया 5-इंच कलर TFT डैश मिलता है। इसमें तीन राइडिंग मोड मिलते हैं – रेन, स्ट्रीट और ट्रैक – और प्रत्येक मोड पावर डिलीवरी को उत्तरोत्तर तेज करता है। एक अच्छी चाल New KTM Duke 390 ड्यूक अब लॉन्च कंट्रोल में पैक है, जिसे केवल ट्रैक मोड में एक्सेस किया जा सकता है। यह 7,000rpm तक रेव्स बनाता है और आपको जितनी तेजी से बाइक लॉन्च करने की हिम्मत हो उतनी तेजी से लॉन्च करने की अनुमति देता है। हमें उम्मीद है कि बाइक की कीमतों की घोषणा होने के बाद New KTM Duke 390 इस फीचर से लैस सबसे किफायती बाइक होगी।

जबकि अंतर्राष्ट्रीय 125 ड्यूक को टीएफटी डैश मिलता है, भारत-स्पेक बाइक संभवतः उसी 5-इंच एलसीडी डैश के साथ आएगी जो नई पीढ़ी 250 ड्यूक पर है। तीनों मॉडलों में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिलती है, जो राइडर को म्यूजिक प्लेबैक को नियंत्रित करने, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन तक पहुंचने और केटीएम ऐप के जरिए कॉल लेने की सुविधा देती है। इन सभी नई सुविधाओं – और एक खतरनाक लाइट स्विच – को ध्यान में रखते हुए केटीएम ने इन सभी बाइक्स को बिल्कुल नया स्विचगियर दिया है, जिसका नियंत्रण बाएं हाथ के स्विच क्यूब पर है।

New KTM Duke 390: Design

तीनों बाइक बिल्कुल नई, बहुत ही आकर्षक डिजाइन भाषा को स्पोर्ट करती हैं और प्रत्येक दो रंगों में उपलब्ध हैं। यह 2017 में बीएस4 मॉडल आने के बाद पहली बार 390 ड्यूक के लिए अंडरबेली एग्जॉस्ट की वापसी का भी प्रतीक है।

इसका डिज़ाइन आम तौर पर दिखने वाले KTM जैसा है, जिसमें तेज़ रंग और हर जगह नारंगी रंग की भरमार है, लेकिन New KTM Duke 390 में एक अद्वितीय स्टाइलिंग संकेत है जो इसे अन्य दो से अलग करता है। एलईडी हेडलाइट के बगल में एलईडी डीआरएल ‘आइब्रो’ केवल 390 ड्यूक के लिए अद्वितीय है, जहां अन्य दो में रंग-मिलान वाला प्लास्टिक का टुकड़ा मिलता है।

250 और 125 ड्यूक के लिए पावर, टॉर्क और वजन जैसे महत्वपूर्ण आंकड़े अभी तक सामने नहीं आए हैं, और जैसे ही वे आएंगे हम इन्हें भी अपडेट कर देंगे।

KTM Duke 390 Price

वर्तमान में, 390 ड्यूक की कीमत 2,97,475 रुपये है, लेकिन बाइक की कई महत्वपूर्ण updates को देखते हुए, कीमतों में वृद्धि की उम्मीद करना उचित है। इसे अगले कुछ महीनों में भारतीय बाजार में लॉन्च किए जाने की संभावना है।

यह देखते हुए कि नए जमाने की केटीएम (New KTM Duke 390) आज रात आधिकारिक तौर पर दुनिया को दिखाए जा रहे हैं, वे अगले कुछ महीनों में भारत में आ सकते हैं।

उल्लिखित सभी कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली हैं।