Aprilia RS457 India Debut on September 20: यहां वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है

Aprilia RS457 India: अप्रिलिया ने 8 सितंबर को इटली में कंपनी के मुख्यालय में आरएस 457 सुपरस्पोर्ट का अनावरण किया। उन्होंने अब पुष्टि की है कि नया कॉम्पैक्ट सुपरस्पोर्ट 20 सितंबर को भारत में अपनी शुरुआत करेगा। चूंकि आरएस 457 का निर्माण भारत में किया जाता है, इसलिए उम्मीद की जाती है कि इटालियन निर्माता अपनी प्रतिस्पर्धा – कावासाकी निंजा 400 से बचने के लिए एक आकर्षक कीमत की पेशकश करेगा।

हालांकि, Aprilia RS457 केटीएम आरसी 390 (44bhp और) की तुलना में अधिक महंगा होगा। 37Nm), जो वर्तमान में 3.18 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है। इसलिए, यह देखना दिलचस्प होगा कि पियाजियो इंडिया अपने नवीनतम उत्पाद के लिए मूल्य निर्धारण कैसे निर्धारित करता है क्योंकि उन्होंने लगातार खुद को एक लक्जरी ब्रांड के रूप में स्थापित किया है। इसके अलावा, एक बार यह अनुमान लगाया गया था कि बाइक को आरएस 440 नामित किया जाएगा; फिर भी, अप्रिलिया ने इसे आरएस 457 नाम दिया है।

अप्रिलिया रेसिंग के पुराने इतिहास से जुड़ी इस सुपरबाइक में 270-डिग्री क्रैंक और डबल कैमशाफ्ट टाइमिंग के साथ एक उन्नत लिक्विड-कूल्ड पैरेलल ट्विन-सिलेंडर इंजन मिलता है। पावर आउटपुट 48bhp है। प्रस्ताव पर एक 6-स्पीड गियरबॉक्स है, जिसके मानक के रूप में स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ होने की उम्मीद है।

Aprilia RS457: Hardware

भारत जाने वाले Aprilia RS457 में एक एल्यूमीनियम परिधि फ्रेम है, जो 120 मिमी यात्रा के साथ 41 मिमी अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क और 130 मिमी यात्रा के साथ एक रियर मोनो-शॉक की मदद से निलंबित है, जो दोनों प्रीलोड समायोज्य हैं। ब्रेकिंग हार्डवेयर में बायब्रे घटकों के साथ 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर स्टील डिस्क शामिल है।

अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, एक डुअल-चैनल ABS सिस्टम पेश किया गया है। आरएस 457 17 इंच के स्पोर्ट्स पहियों पर चलता है जो उच्च प्रदर्शन वाले 110/60 फ्रंट और 150/60 रियर टायरों से सुसज्जित हैं। अप्रिलिया आरएस 457 का सूखा वजन 159 किलोग्राम (या पूरी तरह से ईंधन भरने पर 175 किलोग्राम वजन) अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में पावर-टू-वेट अनुपात को बेहतर बनाता है।

Aprilia RS457: Features, Electronic Aids

फीचर के मोर्चे पर, आरएस 457 में 5.0-इंच टीएफटी डिस्प्ले, तीन राइडिंग मोड के साथ राइड-बाय-वायर सिस्टम और बैकलिट स्विचगियर की पेशकश की गई है। सवारों के लिए तीन कर्षण नियंत्रण सेटिंग्स भी उपलब्ध हैं, जिन्हें पूरी तरह से बंद किया जा सकता है। लॉन्च होने पर, एक क्विकशिफ्टर भी पेश किया जाएगा, लेकिन एक सहायक के रूप में।

Aprilia RS457: Design

डिजाइन के लिहाज से, प्रोडक्शन-स्पेक आरएस 457 बड़े, मिडिलवेट आरएस 660 से प्रेरणा लेता है। आरएस 457 में बिल्ट-इन एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) और टर्न सिग्नल के साथ ट्रिपल-एलईडी हेडलैंप है। फोर्क क्लैंप के ऊपर क्लिप-ऑन हैंडलबार की स्थिति के परिणामस्वरूप एक स्पोर्टी सवारी स्थिति होने का अनुमान लगाया गया है।

इसके अलावा, मोटरसाइकिल की बॉडी पर तीखे कट और किनारे हैं, जो इसके आक्रामक स्वरूप को बढ़ाते हैं। बाइक पर सिग्नेचर डबल फ्रंट फेयरिंग, अंडरबेली साइलेंसर और सुव्यवस्थित 2-इन-1 एग्जॉस्ट सिस्टम अन्य डिज़ाइन हाइलाइट्स हैं।

Aprilia RS457 को इटली के नोआले में कंपनी के मुख्यालय में डिजाइन और विकसित किया गया है, जिसमें भारतीय टीम विकासात्मक इनपुट प्रदान करती है। अप्रिलिया आरएस 457 महाराष्ट्र के बारामती में पियागो के प्लांट से निकलेगा।